Насосы дизель 12-24 В

Насосы для перекачки дизельного топлива 12 и 24 В предназначены для автономной заправки автомобилей, грузовой, строительной, сельскохозяйственной и специальной техники. Оборудование подключается непосредственно к аккумуляторной батарее и позволяет организовать выдачу топлива без подключения к электросети 220 В. Насосы используются для перекачивания дизельного топлива из бочек, еврокубов, резервуаров, мобильных топливных модулей и других емкостей. В зависимости от модели оборудование может устанавливаться непосредственно на резервуар, на раму топливного модуля, на автомобиль или использоваться в переносном исполнении. В каталоге представлены насосы Gespasa (Испания), Petroll (Китай) и Piusi (Италия). Модели отличаются производительностью, рабочим циклом, конструкцией электродвигателя, допустимой высотой всасывания и способом установки.

Самовсасывающие насосы для дизельного топлива

Самовсасывающий насос устанавливается вне емкости. Забор дизельного топлива производится через всасывающий шланг, после чего насос подает его по напорной магистрали к раздаточному пистолету. В большинстве моделей используется роторно-лопастная конструкция. При вращении ротора лопатки формируют рабочие камеры изменяющегося объема. Во всасывающей части создается разрежение, благодаря которому дизельное топливо поступает из резервуара в насос и далее перемещается к выходному патрубку. Самовсасывающие насосы применяются для комплектации:

• мобильных топливных модулей;
• резервуаров и емкостей для дизельного топлива; 
• автомобилей технического обслуживания;
• передвижных топливораздаточных систем;
• строительной и дорожной техники;
• сельскохозяйственной и специальной техники.

Производительность моделей 12 и 24 В может составлять примерно от 40 до 85 л/мин и более.

Погружные насосы для дизельного топлива

Погружной насос устанавливается непосредственно в емкость с топливом. Отдельный всасывающий шланг в такой системе не требуется — топливо поступает непосредственно во входную часть насоса и затем подается по раздаточному шлангу. Погружные насосы отличаются компактными размерами, небольшим весом и простотой подключения. Они удобны для перекачивания дизельного топлива из бочек и других небольших емкостей. Производительность таких моделей обычно ниже, чем у крупных самовсасывающих насосов. Кроме того, необходимо учитывать установленное производителем максимальное время непрерывной работы.

Насосы для дизельного топлива 12 В

Насосы для дизельного топлива 12 В подключаются к аккумуляторным батареям и электрическим системам с номинальным напряжением 12 В. Такое оборудование удобно для установки на легкие коммерческие автомобили, сервисный транспорт, мобильные топливные модули и другую технику с соответствующей электрической системой. Необходимо учитывать, что производительные насосы 12 В могут потреблять значительный ток. Поэтому состояние аккумулятора, сечение питающего кабеля и качество электрических контактов непосредственно влияют на работу оборудования.

Насосы для дизельного топлива 24 В

Насосы для дизельного топлива 24 В используются с электрическими системами соответствующего напряжения, которые часто устанавливаются на грузовых автомобилях и специальной технике. При сопоставимой мощности оборудование 24 В обычно работает при меньшем токе, чем аналогичная модель 12 В. Это уменьшает требования к сечению кабеля и снижает потери напряжения при правильно спроектированной электрической линии. Напряжение насоса обязательно должно соответствовать напряжению источника питания. Насос 12 В нельзя подключать непосредственно к системе 24 В.

Производительность насосов

Производительность показывает, какой объем дизельного топлива насос способен перекачать за одну минуту. Наиболее распространенные диапазоны от 30 до 85 л/мин. Для небольших объемов перекачивания может быть достаточно компактного насоса производительностью 30–40 л/мин. Для быстрой заправки грузовых автомобилей, тракторов, экскаваторов, погрузчиков и другой техники можно использовать модели на 60–85 л/мин. При этом фактическая производительность всей заправочной системы может отличаться от паспортной производительности насоса.

На скорость выдачи влияют:

• длина всасывающего шланга;
• длина раздаточного рукава;
• внутренний диаметр магистралей;
• высота всасывания;
• установленный фильтр;
• счетчик топлива;
• топливозаправочный пистолет;
• количество соединений и фитингов;
• температура и вязкость дизельного топлива.

Чем выше гидравлическое сопротивление системы, тем ниже фактическая производительность на выходе из раздаточного пистолета.

Рабочий цикл насосов 12 и 24 В

При выборе насоса необходимо учитывать не только его производительность, но и допустимое время непрерывной работы. Этот параметр особенно важен при заправке техники с большими топливными баками и при перекачивании значительных объемов дизельного топлива. Продолжительный режим S1 Режим S1 означает продолжительную работу электродвигателя под постоянной нагрузкой. Например, такой режим предусмотрен для отдельных насосов Gespasa, включая AG-90. Это позволяет использовать оборудование продолжительное время без обязательного перерыва через каждые 20–30 минут при условии соблюдения требований производителя. При этом режим эксплуатации необходимо проверять именно для конкретной модели: насосы даже одного производителя могут иметь разные рабочие циклы. Для многих самовсасывающих насосов Petroll также предусмотрена работа до 30 минут с последующим охлаждением двигателя. Для компактных погружных моделей время непрерывной работы может быть меньше. Превышение установленного рабочего цикла увеличивает температуру электродвигателя и может привести к сокращению срока его службы.

Для чего нужен встроенный байпас

Многие самовсасывающие насосы для дизельного топлива оборудованы встроенным байпасным клапаном. Во время заправки насос подает топливо к раздаточному пистолету. Когда оператор отпускает рычаг пистолета, поток прекращается, однако электродвигатель может еще некоторое время продолжать работать. В такой ситуации давление в напорной магистрали возрастает. Байпасный клапан автоматически открывает внутренний канал и направляет топливо из напорной части обратно во всасывающую часть насоса.

Встроенный байпас позволяет:

• ограничить чрезмерный рост давления;
• защитить насосный узел;
• снизить нагрузку на шланги и соединения;
• кратковременно закрывать раздаточный пистолет без немедленного отключения насоса. Однако байпас не предназначен для длительной работы при закрытом пистолете. При продолжительной внутренней циркуляции происходит нагрев топлива и самого насосного узла. Поэтому после окончания заправки насос необходимо выключить.

Для чего нужен обратный клапан

Обратный клапан позволяет топливу двигаться только в одном направлении и препятствует его обратному стеканию после выключения насоса.

Применение обратного клапана помогает:

• сохранять заполненной всасывающую магистраль;
• облегчать повторный запуск;
• сокращать время самовсасывания;
• уменьшать вероятность завоздушивания системы. Обратный клапан особенно полезен при длинной всасывающей магистрали и при установке насоса выше уровня топлива.

Самовентилируемый двигатель

В большинстве самовсасывающих насосах применяется самовентилируемый электродвигатель. Во время работы создается воздушный поток, который способствует отводу тепла от двигателя. Дополнительную функцию охлаждения выполняют ребра на корпусе. Увеличенная площадь наружной поверхности способствует более эффективному теплообмену с окружающим воздухом. Ребра также повышают механическую жесткость корпуса. При эксплуатации нельзя перекрывать вентиляцию двигателя или размещать работающий насос в полностью закрытом невентилируемом пространстве.

Подключение насоса к аккумулятору

Большинство мобильных насосов 12 и 24 В подключаются непосредственно к аккумуляторной батарее. Для этого оборудование может комплектоваться силовым кабелем с зажимами типа «крокодил». Такое подключение позволяет быстро установить насос рядом с автомобилем, спецтехникой или мобильным топливным модулем.

В зависимости от конструкции конкретной модели выключатель может быть расположен:

• на корпусе насоса;
• на кабеле питания.

Перед подключением необходимо убедиться, что напряжение аккумулятора соответствует напряжению насоса, проверить полярность и состояние электрических соединений.

Можно ли удлинить кабель питания насоса

Удлинение кабеля питания 12 или 24 В возможно, но необходимо учитывать падение напряжения. Чем длиннее кабель и выше потребляемый ток, тем больше электрические потери.

Недостаточное сечение провода может привести к:

• снижению напряжения на электродвигателе;
• уменьшению оборотов; * падению производительности насоса;
• нагреву проводов;
• нагреву соединений;
• затрудненному запуску;
• дополнительному нагреву двигателя.

Особенно важно правильно рассчитывать кабель для насосов 12 В, поскольку высокопроизводительные модели могут потреблять несколько десятков ампер. Для удлинения используется медный многожильный силовой провод. Его сечение необходимо выбирать с учетом максимального тока, напряжения и полной длины электрической цепи. При двухпроводном подключении учитывается как плюсовой, так и минусовой проводник. Например, если насос расположен в пяти метрах от аккумулятора, полная длина цепи составляет приблизительно десять метров. Использование тонкого бытового провода и ненадежных скруток не допускается.

Почему насосом для дизельного топлива нельзя перекачивать бензин

Насос, предназначенный исключительно для дизельного топлива, нельзя использовать для перекачивания бензина. Бензин быстро испаряется и образует с воздухом легковоспламеняющиеся пары. Обычный насос для дизельного топлива может иметь: щеточно-коллекторный двигатель, выключатель, электрические контакты и другие потенциальные источники искрообразования. Искра в присутствии паров бензина может привести к воспламенению. Кроме того, уплотнения и другие элементы обычного дизельного насоса могут быть не рассчитаны на физико-химические свойства бензина. Для перекачивания бензина необходимо использовать только специализированные насосы, прямо предназначенные производителем для работы с бензином и имеющие соответствующее исполнение.

Насосы Gespasa

Gespasa — испанский производитель оборудования для перекачивания, раздачи и учета топлива. В линейке представлены самовсасывающие насосы 12 и 24 В различной производительности. Например, **Gespasa AG-90** обеспечивает производительность порядка 70–80 л/мин. Насос имеет самовсасывающую роторно-лопастную конструкцию, встроенный байпас, самовентилируемый электродвигатель и режим работы S1. Такое оборудование подходит для систем, где важны высокая скорость перекачивания и возможность продолжительной эксплуатации. ##

Насосы Petroll

Petroll — оборудование китайского производства для перекачивания дизельного топлива. Ассортимент включает как самовсасывающие, так и погружные насосы на 12 и 24 В. Самовсасывающие модели имеют производительность примерно от 40 до 70 л/мин. Для многих из них установлен рабочий цикл до 30 минут с последующим охлаждением двигателя. Погружные насосы Petroll отличаются компактными размерами и подходят для перекачивания топлива непосредственно из бочек и других емкостей.

Как выбрать насос для дизельного топлива

При выборе насоса 12 или 24 В необходимо учитывать несколько основных характеристик:

• напряжение бортовой сети;
• необходимую производительность;
• допустимое время непрерывной работы;
• высоту всасывания;
• длину и диаметр шлангов;
• потребляемый ток;
• наличие байпаса;
• способ подключения к аккумулятору;
• степень защиты электродвигателя;
• условия эксплуатации.

Для быстрой заправки техники с большими топливными баками особое значение имеют высокая производительность и допустимая продолжительность работы. Если насос используется периодически для небольших объемов топлива, можно выбрать более компактную модель с меньшей производительностью.

Купить насос для перекачки дизельного топлива 12 или 24 В В каталоге можно подобрать насос для дизельного топлива 12 В или 24 В с необходимой производительностью и рабочим циклом. Представлены самовсасывающие и погружные модели Gespasa, Petroll и Piusi для установки на резервуары, мобильные топливные модули, автомобили и специальную технику. Правильно подобранный насос позволяет организовать автономную систему перекачивания и заправки дизельным топливом непосредственно от аккумуляторной батареи.